Muchos eran los que se mostraban cautos ante el cambio de compañía de una de las franquicias deportivas que más ventas tuvieron en los últimos años en nuestro país, sobre todo, desde la irrupción de Fernando Alonso y sus dos títulos mundiales de Formula 1, que no hicieron más que agrandar el hambre hacia un deporte, que en España apenas gozaba de minutos de televisión, y que desde ese momento se convirtió en todo un fenómeno de masas sociales. El caso es que tras unos años en los que la propia SCEE desarrollaba los juegos de Formula 1, antes en PS2, y posteriormente para PSP y PS3, Codemasters se hizo hace un par de años con la licencia oficial de la FIA para desarrollar el título, y sólo cabe decir que ha sido una magnífica noticia para los amantes del deporte, y de los videojuegos; en esta, su segunda entrega, dan argumentos de sobra para hacernos creer que han hecho un excelente trabajo. A continuación, os destripamos las claves del éxito del título de F1 2011.

Las muchas críticas recibidas con la salida del primer título de F1 de Codemasters hace justamente un año, no hicieron más que conseguir que el estudio Birmingham se pusiera manos a la obra para corregir, en primer lugar mediante parches los bugs encontrados en aquel título, y tenerlo en mente para evitar que esos errores, irrepetibles, volvieran a pasar en la entrega que hoy nos ocupa. Se puede decir que uno de las mayores novedades, y que por fín un juego de Formula 1 incluye, es la novedad del Safety Car, algo que en las carreras puede determinar el ir y venir, ya no sólo de un Gran Premio, sino de un Campeonato del Mundo, era algo inédito en un videojuego de Formula 1 hasta la fecha; además otras novedades del reglamento de este año como el regreso del KERS, o la inclusión del DRS hacen que estemos ante un juego de F1 realista al máximo.

Se puede decir que han hecho un juego mucho más profesional, duro y realista, quizás en parte por las novedades incluídas en el reglamento de este año, aunque bien es cierto que la propia jugabilidad en forma de conducción ha sido mejorada para tener unas sensaciones mucho más realistas. En cuanto a las novedades, vamos a describirlas por partes, en primer lugar el regreso del KERS: Sistema de Recuperación de Energía Cinética que nos dará 80 cv de potencia extra durante 6.67 segundos y que se recargará en cada nueva vuelta que hagamos; por otro lado el DRS: Sistema de Inducción de Arrastre, que podremos activar cuando el coche que se encuentre delante esté a menos de 1 segundo de diferencia con respecto a nosotros y comprobaremos como el alerón trasero se abre para ofrecer menos resistencia aerodinámica y ganar una potencia extra durante unos pocos segundos, ideal para hacer algún adelantamiento en las zonas habilitadas para tal efecto. Cabe decir, que como en la vida real, no todas las escuderías gozan del KERS, aqui no iba a ser menos, y sólo algunos vehículos tienen en su poder el uso de esta habilidad.

Además de ser unos excelentes pilotos al volante de nuestros flamantes bólidos, también deberemos hacer una excelente gestión "desde el muro", y es que otra de las novedades en la reglamentación de este año, es el descenso de juegos de neumáticos, que por cierto, pasan de Bridgestone a Pirelli como único suministrador en este 2011; los juegos de neumáticos disponibles son: blandos, super blandos, medios, duros, de lluvia o de lluvia extrema. Dejando a un lado las novedades en el reglamento de la FIA, el juego luce de manera brillante, gracias al motor gráfico EGO, que ya se utilizó el año pasado, y que este año brilla con luz propia en unos coches perfectamente definidos, así como unos circuítos que destacan por estar definidos con todo lujo de detalles, destacan también la inclusión de dos nuevos circuítos: Nürburgring en el G. P. de Alemania y Greater Noida en el que será el primer G. P. de La India.

Los dos circuítos donde más destacan los vehículos de Formula 1, son en los que se realizan las dos carreras nocturnas de la temporada: Singapur y Abu Dhabi, donde la iluminación artificial consigue crear un efecto y unos gráficos espectaculares y dignos de admirar. Además de ello, los efectos climatológicos como la lluvia, sobre todo con una vista en primera persona, donde veremos las gotas de agua pasar por delante de nuestro casco, hace que nos metamos de lleno en la piel de un piloto de Formula 1.

Tal y como empezaron a realizar en el titulo del año pasado, quieren demostrar que el famoso circo de la Formula 1, es algo más que correr, para ello deberemos estar atentos a la hora de conceder entrevistas, y lo que decimos en ella, porque según nuestras declaraciones ante la prensa, y nuestros resultados en carrera, pueden costarnos nuestro asiento en la escudería. Otra de las características de esta saga de Formula 1, es la ausencia de comentaristas de TV, a cambio casi vuelta a vuelta nos informan desde el muro de cualquier incidencia en carrera, así como de nuestros tiempos, nos apoyan, etc, todo ello en tiempo real, lo que consigue recrear con mayor realismo las sensaciones al volante que deben sentir los pilotos de F1. Otro gran detalle del apartado sonoro, destacar que cada vehículo de los 12 equipos disponibles tiene su propio sonido, en función del motor, difusores, escapes, etc, como en la vida real. Además, y para finalizar de comentar el apartado sonoro, destacar que tiene una excelente BSO, con temas de bandas quizás no demasiado conocidas para el público en general, pero que cumplen con su premisa de ser rítmicas, y pegadizas, teniendo en cuenta las subidas de adrenalina que produce conducir un coche con esta cilindrada.

F1 2011 recupera un modo de juego offline, que se estaba perdiendo en esta generación sin motivo alguno, el modo a dos jugadores en pantalla divida es una de las excelentes novedades en cuanto a modos de juego. Caben destacar el modo Trayectoria, donde comenzaremos como un novato en la parrilla, pero a lo largo de 5 temporadas, a 19 carreras por año debemos conseguir lucir el número 1 en el morro de nuestro monoplaza, a medida que los grandes equipos de F1 se pelean por nuestros servicios; será vital participar en todas las tandas de entrenamientos, así como batir a nuestro compañero de equipo en tiempos y clasificación, pues de ello dependerá que las mejoras del coche nos lleguen antes a nosotros que a el, tal y como sucede con Sebastian Vettel y Mark Webber en Red Bull...

Además de este modo personal Trayectoria, también tenemos a nuestra disposición el modo Grand Prix donde deberemos elegir entre los 24 pilotos disponibles, adheriéndonos a una de las 12 escuderías, y correr para ellos durante el campeonato. Contra el crono, con los submodos Contrarreloj y Crono de Medalla, son otros modos de juego en los que la premisa será batir el mejor tiempo en cada circuíto y sector. Pero ahora nos vamos a meter de lleno en los modos de juego multijugador, donde encontramos una de las grandes novedades como es el "Mundial Cooperativo", y es que aqui podremos jugar online con un amigo, cada uno en su casa, siendo compañeros de equipo, y disputándonos las mejoras y el título mundial; además tenemos los modos de juego: Partida rápida, Grand Prix a medida, que alargarán considerablemente la vida útil del juego, y consiguiendo una gran adicción al jugador, por mejorar nuestra actuación.

Pese a que F1 2011 nos ofrece muchas novedades y mejoras respecto al título del año pasado, hay ciertas cosas que todavía quedan por pulir, como por ejemplo las entradas y salidas de boxes, si entramos a la par que otro vehículo y el pit stop de este dura más o menos lo mismo que el nuestro, se le da preferencia al otro vehículo, con el fin de evitar una colisión, impidiendo nuestra salida hasta que este pase delante de nosotros. Por otro lado, destacar que han mejorado la rapidez con la que se efectuan las sanciones durante la carrera.

Ficha técnica:
Plataforma: PS3 (También disponible en XBOX 360 y PC)
Género: Formula 1
Desarrolla: Codemasters Birmingham Studios
Produce: Codemasters
Distribuye: Namco Bandai
Textos: Castellano
Voces: Castellano
P. V. P: 69,90
Edad: +3 (PEGI)

Conclusiones:
Quizás la única pega en general a la idiosincrasia de Codemasters de sacar el título, es la altura de la temporada en la que nos encontramos con el deporte real, y nos explicamos, en la fecha de publicación de este análisis quedan tan sólo cinco carreras para finalizar el campeonato, y Vettel está a un punto de convertirse nuevamente en campeón del Mundo de Formula 1. Sería bueno que el título saliese a comienzos, o como mucho a mitad de temporada, pero entendemos que por alguna estrategia comercial de cara a las Navidades, el excelente titulo F1 2011, vea la luz recién entrado el Otoño.

Nota: