Desde siempre la saga Colin McRae es sinónimo de espectacularidad, de entrega desmesurada, de simulación, de calidad técnica, y de superación. Éstos dotes han hecho que con el paso de los tiempos, y de las generaciones, la saga mantuviera intacto su espíritu competitivo, pero sin quedarse anticuada, se ha renovado en los aspectos técnicos, e incluso jugables, pero manteniendo intactas sus características originales de diversión.





Si por algo se caracterizo la saga Colin McRae de siempre, fue por la impresión de velocidad, y la gran capacidad de concentración a la hora de conducir que requiere, dado que cualquier movimiento en falso puede suponer nuestra salida de la pista, y ello supondría una gran pérdida de tiempo. Recordamos para los que no lo saben, que Colin McRae siempre se centró en carreras contrareloj, en representar tramos de rally, que van por sectores, y poniendo nuestro tiempo, comparándolo con el resto de pilotos que ya pasaron previamente por esa zona.





Pero los tiempos cambian, y Dirt ha sabido adaptarse perfectamente a la nueva generación de consolas, tras varios meses de diferencia entre la versión de XBOX 360, y ésta de PS3, se pueden apreciar ciertas mejorías gráficas; en parte gracias a la mejor implementación del motor gráfico Neon, y que seguro que da muy buen resultado en las próximas entregas. El caso es que ahora a parte de existir el modo de siempre, de un sólo coche en pantalla, también se nos dará la posibilidad de competir en circuíto cerrado contra más coches.





Comencemos a hablar de lo primero que nos llama la atención al jugar a Colin McRae Dirt, sus gráficos; nadie duda lo bien que le ha sentado a la saga la nueva generación, y es que trae consigo unos gráficos espectaculares, con muchos detalles, no sólo en coches, sino en paisajes y escenario; imágenes con mucha profundidad, y en los que da la impresión de estar sentados en un coche de rally, ya que con un sólo vistazo no vemos todo lo que nos gustaría ver, pero la velocidad de nuestro vehículo nos impide hacer otra cosa que no sea estar pendientes del volante.





Da la impresión que Dirt justifica la inclusión de altas resoluciones en la nueva generación, y es que nunca un juego de coches representó tantos detalles de un vehículo. Comenzamos por el diseño exterior de los mismos, y es que desde los neumáticos, con las diferentes gomas para asfalto, gravilla, tierra, pasando por el ancho del dibujo, llegando a la suspensión, y por supuesto la perfecta estabilidad gráfica del chásis hacen que desde el primer momento nos demos cuenta que estamos frente a un fuera de serie; todo ello sin descuidar los escenarios.





En total tendremos a nuestra disposición a 46 vehículos, eso sí habrá que desbloquear la inmensa mayoría de ellos, así como los diseños exteriores, que harán que parezca un coche totalmente distinto. Cada uno de estos vehículos ha sido diseñado exclusivamente para el juego, cada uno con sus pequeños detalles que los hacen únicos. Otro detalle que hace grande al juego, son las vistas: exteriores e interiores; en vistas exteriores tenemos dos en tercera persona en la parte trasera del vehículo, una delante sin ver el morro y otra delante y viendo el morro. Pero la sensación de inmersión es mayor desde una de las cámaras interiores, entre las que tendremos dos a elegir: una más cercana al volante, y otra con el piloto sentado en posición de 90º, con posibilidad de ver el exterior girando el stick derecho.





Otra de las grandes características de la saga, y que ha mejorado y evolucionado considerablemente son los daños en el vehículo al colisionar con cualquier elemento externo. Siempre fue una delicia ver como se deterioraba en base a nuestras habilidades al volante, un coche de competición, para al fin y al cabo darle mayor simulación al juego. La física de colisión y destrucción del coche es increiblemente realista, dependiendo de la velocidad, el coche, y el objeto con el que hayamos impactado nuestro vehículo tendrá unos daños u otros, hay que tener cuidado de no dejar el coche con daños irreparables porque entonces se nos acabó el juego.







Absolutamente todo en el coche es destruíble, y no sólo afecta al aspecto exterior del coche, sino a nuestra conducción. Algunos de los daños mecánicos más habituales son la desviación del motor de dirección, lo que implica que nuestro coche gira descaradamente hacia un lado, teniendo que hacer contrapeso en el volante para hacerlo manejable, y por supuesto los daños al motor y a la suspensión, haciendo que el vehículo pierda potencia y agarre respectivamente.





Pero no sólo los vehículos son destruíbles, los escenarios también lo son, así que las barreras de protección, neumáticos, árboles, arbustos, quitamiedos, absolutamente todo lo que está a nuestra vista será alterable, incluídas las piedras quitamiedos, aunque éstas últimas en menor medida dado su robusted y peso. Dirt logra que manejemos el stick del Sixaxis con sumo cuidado, que mimemos cada volantazo que demos, que sepamos combinar perfectamente el acelerador, con el freno de pie y con el freno de mano, muy útil en curvas de 180 grados.





El aparatado sonoro está muy combinado con el juego, es de agradadecer las voces en español del copiloto, quien nos dirá en todo momento los movimientos a hacer durante los tramos, aunque a algunos no les parezca importante este detalle, para una mayor simulación del juego es muy recomendable estar pendientes de estos avisos, sobre todo en curvas pronunciadas, cuando se estrecha la calzada o en badenes pronunciados que pueden poner en riesgo la estabilidad del vehículo, y perder algún tiempo muy valioso. Caben destacar también los efectos de sonido, únicos en cada coche, así como los impactos de rueda en el asfalto, los derrapes o las curvas a toda velocidad, perfecta combinación de ruídos de motor con los neumáticos. La música que acompaña a los menús es agradable, melódica y simple, aunque tampoco se le exige mucho.





Existirán cuatro modos de juego, bien diferenciados entre sí, y del que cada uno podremos exprimir al máximo el juego:

· Estrellato: Sin duda es la gran novedad del juego, y la que más tiempo nos llevará acabar. Se trata de una pirámide de pruebas, desde la base hasta la parte superior hay un total de 70 pruebas; en cada una de ellas podremos obtener 10 puntos si conseguimos el primer puesto, o menos puntos dependiendo de nuestra clasificación, además también conseguiremos una importante suma de dinero, dependiendo del modo de dificultad en el que queramos competir cada prueba. A medida que vayamos ganando pruebas y sumando puntos, iremos desbloqueando más pruebas y algunos coches ocultos, además de ganar más dinero con el que podremos comprar nuevos coches y diseños, que después tendremos disponibles en el resto de modos del título.

· Campeonato de rallies:
el clásico modo de campeonato, pudiendo elegir entre: Nacional, Europeo, Internacional y Universal; subiendo escaladamente la curva de dificultad en cada uno de ellos. Pese a ser siempre el modo más clásico de la saga Colin McRae, ahora ha pasado a un segundo plano, en beneficio del modo Estrellato. Aunque éste modo sigue siendo igual de divertido que siempre, puesto que nos pone directamente en medio de un rally, con todas las dificultades que ello conlleva, como arreglar los desperfectos con un determinado tope de tiempo; cabe destacar que nos da la posibilidad de elegir en dos modos: corto (cinco tramos) o largo (siete tramos).

· Planeta rally:
es el den
ominado modo arcade del juego. Echar una partida de rally sin ningún compromiso de modo historia. Incluye tres submodos de juego: Carrera única (podremos elegir el modo de carrera que queramos), Prueba única (lo mismo que Carrera única pero eligiendo dos carreras) y Contrareloj (donde deberemos mejorar nuestros tiempos en los tramos que queramos y con el coche que queramos).

· Multijugador: existen dos posibilidades de juego multijugador: online (PSN) u offline (LAN). Desgraciadamente no se ha incluído la posibilidad de jugar varios jugadores en una misma consola. En el modo multijugador online tendremos nuestra reputación en base a nuestro rendimiento en las carreras, y aunque parezca bastante sencillo logra engancharnos en el juego online, con 16 jugadores simultaneamente, cada uno con su pantalla, y con su tiempo.





Ficha técnica:
Lanzamiento: Ya disponible
Plataforma: PS3 (también en 360 y PC)
Género: Conducción rallys
Desarrollo: Codemasters
Producción: Codemasters
Distribución: Atari
Precio: 69,95 €
Nº de Jugadores: 1
Textos: Castellano
Voces: Castellano
Edad: +3



Conclusiones:
Dirt supone un punto de inflexión en la saga, y es que por fin Colin McRae llega a la nueva generación. Un apartado gráfico expléndido, gracias al motor gráfico Neon, que sumado a los desperfectos, y grandes detalles en escenarios, y los modos de juego, hace que miremos a Dirt con muy buenos ojos.



Nota:


Desde la redacción de Coruña 30 Games nos gustaría hacer un pequeño homenaje a Colin McRae, piloto que da nombre a esta saga, y que falleció hace escasas semanas en un terrible accidente aéreo junto a su hijo de cinco años. Nuestro más sincero pésame a la familia y amigos. Colin siempre te recordaremos.